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Cidades

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Empresários pedem urgência na duplicação da BR-262

Eles alertam que a rodovia tem muitas curvas e é cercada por mata e pedras, o que provoca deslizamentos quando chove muito

foto autor
Eliane Proscholdt e Francine Spinassé, do jornal A Tribuna
30/01/2024 - 14:20

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Máquinas fazem a limpeza da pista após deslizamento de terra que interditou o local, em Domingos Martins |  Foto: Divulgação / PRF

Como se não bastassem os engarrafamentos aos finais de semana, as quedas de árvores e barreiras em épocas de chuvas têm causado preocupação para quem passa pela BR-262.

No último domingo (28) houve um deslizamento de terra que interditou totalmente a via em Domingos Martins. Por conta desses problemas, empresários pedem urgência na duplicação da rodovia.

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O diretor-presidente do Montanhas Capixabas Convention & Visitors Bureau e empresário China Park, Valdeir Nunes dos Santos, lembra que a duplicação da 262 é uma demanda de mais de 20 anos.

“Desde o ano 2000 se fala em duplicar o trecho, pois é só chover que temos problemas. É uma rodovia com muitas curvas, além de ser cercada por mata e pedras, o que provoca deslizamentos quando chove muito”.

Valdeir Nunes lembra que o local onde ocorreu o deslizamento no fim de semana já tinha apresentado deslizamento antes, assim como outros trechos. “Nossa preocupação começa em Viana e segue até a divisa do Estado”.

Ele afirma que para empresários e para o turismo da região os prejuízos são grandes. “Estamos no final das férias, então é uma época de movimento. Sabemos que a chuva é necessária, pois há 30 dias estávamos falando em racionamento de água por causa da seca, mas precisamos de maior segurança e condições na rodovia”.

Fernando Otávio Campos, presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis do Espírito Santo (ABIH-ES) e vice-presidente da Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes), também pede uma solução urgente, lembrando que a BR-262 é uma conexão vital para muitas atividades econômicas e principalmente o turismo na região.

Ele aproveita para pontuar outros problemas. “Uma preocupação é que por trás do longo debate sobre a duplicação ou não, sobre privatização ou não é a dúvida sobre se os investimentos em manutenção estão corretos e no volume adequado para evitar desastres como o deslizamento de barreira do último domingo”.

Para ele, quanto mais tempo se demora a ter um projeto definitivo, mais ineficazes ficam as soluções, pois são temporárias.

Imagem ilustrativa da imagem Empresários pedem urgência na duplicação da BR-262
|  Foto: Arquivo / AT

Depois de mais de 24h, pista é totalmente liberada

Depois de mais de 24 horas de interdição total e parcial, o km 87 da BR-262, próximo ao distrito de Aracê, em Domingos Martins, foi completamente liberado na noite de segunda-feira (29).

O deslizamento aconteceu por volta das 19 horas do último domingo (28), segundo as informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF).

A Defesa Civil Estadual informou que oito veículos foram atingidos. O Corpo de Bombeiros e o Samu foram ao local, porém ninguém se feriu.

Equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) estiveram no local ainda na noite de domingo para avaliar os riscos de novos deslizamentos.

Na segunda-feira, foi iniciada a limpeza da pista, que passou o dia em sistema pare e siga. Por volta das 20 horas, ela foi toda liberada.

Segundo o órgão, nesta terça-feira (30) ainda será feita a limpeza do sistema de drenagem na região.

Sobre o pedido de empresários para a duplicação da BR-262, em dezembro o presidente Luiz Inácio Lula da Silva chegou a garantir o investimento durante visita ao Espírito Santo.

Na ocasião, o ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou que o presidente Lula incluiu a duplicação da BR-262, entre o Espírito Santo e Minas Gerais, no Plano de Investimentos do Governo Federal (PAC).

O governador Renato Casagrande revelou, na época, que o Dnit estava fazendo o projeto e que seria feito por trechos, iniciando de Viana até Marechal Floriano.

O trecho já teve duas tentativas de concessão anteriores, que não tiveram sucesso devido à complexidade e ao custo da obra de duplicação da rodovia.

Por isso, a duplicação seria feita com recursos do próprio governo federal.

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