Vendas do BYD Dolphin dobraram no ano passado
Com preço competitivo, Dolphin força montadoras a evoluírem e aquece mercado de elétricos no Brasil
Em 2023, foram vendidas 5.966 unidades do BYD Dolphin. No ano passado, esse número praticamente dobrou para 11.487. No momento, os dados de 2025 apontam para pouco mais de 4.750 veículos comercializados – lembrando que o elétrico custa hoje, na promoção, R$ 134,8 mil para os últimos modelos 25.
O “Efeito Dolphin”, como ficou conhecido o fenômeno que o “golfinho” causou em nosso mercado, fez com que as montadoras tradicionais freassem a escalada dos preços dos carros de grande volume de vendas. Modelos de entrada precisaram se equipar mais, melhorar o acabamento e focar na eficiência.
Lançamentos, como o Tera da Volkswagen, refletem as mudanças que as grandes montadoras precisaram fazer no Brasil. Se for comparar o padrão de acabamento do novo SUV de entrada da marca alemã com os modelos ofertados há dois anos, é possível notar uma boa evolução.
Fiat e Chevrolet também precisam suar a camisa para melhorar seus carros de volume, como Pulse e Tracker. Quem não se mexesse seria engolido pelos modelos vindos da China.
Com o sucesso do “golfinho” e dos demais produtos que vieram da BYD na sequência, outras gigantes chinesas começaram a enxergar o mercado brasileiro com outros olhos e hoje são diversas as marcas com elétricos e híbridos. Quase todos com a fórmula do custo-benefício favorável que a BYD construiu.
Além dessa atualização com novos equipamentos e manutenção do preço, o novo Dolphin não deve demorar a chegar por aqui. O carro ganhou retoque no visual que deverá ser suficiente para dar fôlego ainda maior nas vendas. O ano de 2026 promete.
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